VREDESTEIN Ultrac Vorti R+
- Turismo
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
Punti di forza :
- Grande manovrabilità
- Buona capacità di frenata
- Aderenza ottimale
Il VREDESTEIN Ultrac Vorti R+ è un pneumatico estivo progettato per auto sportive e berline potenti. Versatile, dimostra un'efficienza impressionante su diversi tipi di superficie. La sua capacità di frenata e l'eccezionale aderenza garantiscono maggiore fiducia e sicurezza sulla strada. La maneggevolezza dell'Ultrac Vorti R+ contribuisce a creare un buon feeling e un comfort di guida superiore.
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➤ Sul fianco del pneumatico, nella portiera del conducente, sullo sportello di rifornimento del carburante, sul manuale del produttore.
COME SCEGLIERE L'INDICE DI CARICO?
L'indice di carico indica il carico massimo che il pneumatico può accettare. Deve essere rispettato per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!
COME SCEGLIERE L'INDICE DI VELOCITÀ?
L'indice di velocità indica la velocità massima alla quale un pneumatico può essere guidato in sicurezza con il carico indicato. Deve essere rispettata per la vostra sicurezza e per la conformità durante una prova su strada, un controllo tecnico o a fini assicurativi. Deve quindi essere sempre maggiore o uguale all'indice dei pneumatici originali, ma mai inferiore!
E PER I PNEUMATICI INVERNALI?
Per i pneumatici da neve, è possibile montare eccezionalmente un pneumatico con un indice di un livello inferiore a quello dei pneumatici estivi.
Ad esempio : una vettura che richiede un indice di velocità T può essere equipaggiata con S.
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- Turismo
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- FSL : Rim protection flange - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
- Extra Load : Pneumatico rinforzato con un indice di carico più elevato.
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 71dB
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- Turismo
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- FSL : Rim protection flange - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
- Extra Load : Pneumatico rinforzato con un indice di carico più elevato.
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 71dB
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- Turismo
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- FSL : Rim protection flange - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
- Extra Load : Pneumatico rinforzato con un indice di carico più elevato.
- Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 72dB
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Pneumatici VREDESTEIN Ultrac Vorti R+
Progettato per soddisfare le aspettative dei conducenti di berline potenti o di veicoli sportivi dalla guida aggressiva, il VREDESTEIN Vorti R+ offre prestazioni notevoli sia sul bagnato che sull'asciutto. Offre un'ottima aderenza e uno spazio di frenata ridotto sul bagnato, per viaggiare in sicurezza anche sotto la pioggia. Lo sterzo reattivo assicura una manovrabilità eccezionale in tutte le condizioni.
Grande manovrabilità
Il suo profilo è stato appositamente progettato per resistere efficacemente alla deformazione in curva, contribuendo a una guida più fluida in curva. L'ampia area di contatto del VREDESTEIN Ultrac Vorti R+ contribuisce a una buona tenuta di strada e a un'elevata maneggevolezza su strade asciutte e bagnate.
Buona capacità di frenata
La mescola del battistrada a base di polimeri e resine è stata formulata per garantire un'ottima flessibilità su strada, fornendo una maggiore aderenza e migliorando la capacità di frenata per un elevato livello di sicurezza su strade asciutte e bagnate.
Aderenza ottimale
Le sue ampie scanalature disperdono rapidamente ed efficacemente l'acqua che si infiltra sotto il battistrada, aiutando a combattere il fenomeno dell'aquaplaning e contribuendo a un'aderenza eccezionale sul bagnato.
Il disegno asimmetrico del battistrada offre un'eccezionale tenuta di strada e una maggiore aderenza, garantendo un elevato livello di sicurezza.