Pneumatico WEST LAKE WTL1 435/50 R19.5 160J
- Long-distance
- Asse del rimorchio
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
- Regroovable
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione C. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto 2 su una scala da 1 a 3. Pneumatico moderatamente rumoroso (vecchia classificazione)
- Rolling noise : 66dB
Caratteristiche principali:
- Bassa resistenza al rotolamento
- Usura regolare
- Eccellente longevità
- Comfort di guida
Il West Lake WTL1 è un pneumatico per rimorchi a base larga appositamente progettato per i viaggi a lunga distanza. La sua struttura ottimizzata offre un eccellente comfort di guida, un'usura regolare e un basso consumo di carburante grazie a una mescola innovativa a bassa resistenza al rotolamento.
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contenuto
- Long-distance
- Asse del rimorchio
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
- Regroovable
Pneumatici WEST LAKE WTL1
Il pneumatico West Lake WTL1 è progettato per le flotte a lungo raggio. Il suo design a 5 nervature favorisce una buona resa chilometrica, mentre le scanalature a U con espulsori di pietre riducono il rischio di ritenzione e perforazione.
Progettato con le più recenti tecnologie del marchio, questo pneumatico offre durata, stabilità e risparmio, rendendolo una scelta affidabile per ottimizzare i costi di esercizio in autostrada.
Risparmio di carburante
La specifica mescola del battistrada limita la resistenza al rotolamento, tenendo sotto controllo il consumo di carburante sulle lunghe distanze.
Durata e comfort
Il battistrada a 5 nervature e la progettazione computerizzata assicurano un'impronta uniforme e una guida fluida, prolungando la durata del pneumatico.
Protezione avanzata
Gli espulsori di sassi integrati impediscono le infiltrazioni nella carcassa, garantendo una maggiore durata e una potenziale ricostruibilità.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto