Pneumatico GENERAL TIRE Altimax One S 225/45 R 17 91Y
Modificare le dimensioni- Turismo
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Flange Rim : Rim protection flange - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rumore di marcia: 71dB
Punti di forza :
- Estremamente robusto
- Pneumatici di lunga durata
- Aderenza eccezionale anche su strade bagnate
In linea con la filosofia GENERAL TIRE "Ovunque è possibile", l'Altimax One S è una soluzione versatile e duratura. Questo pneumatico estivo offre anche un'eccellente tenuta di strada sul bagnato grazie alle quattro ampie scanalature di drenaggio.
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contenuto
- Turismo
- Pneumatico estivo: Adatto all'uso su strade asciutte o bagnate quando la temperatura è superiore a 7°C. Non adatto per neve e ghiaccio.
- Flange Rim : Rim protection flange - l pneumatico protegge il cerchio dagli sfregamenti, sia aggiungendo un cordolo sul suo fianco, sia progettato in modo che il cerchio è leggermente rientrato verso l'interno del pneumatico.
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 71 dB
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto
Pneumatici GENERAL TIRE Altimax One S
Forte di un'esperienza unica, GENERAL TIRE continua ad attingere alla sua eredità americana per offrire pneumatici innovativi che rispondono ai problemi posti e offrono le migliori prestazioni possibili.
L'Altimax One S è in linea con questo approccio come nuovo pneumatico estivo, che offre aderenza, durata e drenaggio per una guida sicura.
Battistrada ad alte prestazioni
Il battistrada dell'Altimax One S presenta 4 ampie scanalature longitudinali, un modo efficace per migliorare il drenaggio dell'acqua dal cuore del pneumatico. L'aderenza del battistrada è di GENERAL Titre e mantiene la qualità e la robustezza che questo produttore ha offerto fin dalla sua nascita.
I blocchi del battistrada collegati tra loro aumentano la rigidità del pneumatico e riducono notevolmente gli spazi di frenata.
Questo pneumatico è disponibile per un'ampia gamma di veicoli passeggeri, dalle auto compatte alle auto sportive ad alte prestazioni.
Indicatore visivo di allineamento (VAI)
La tecnologia VAI è caratterizzata dalla presenza di due brevi lamelle sulla spalla. L'usura irregolare di queste lamelle consente al conducente di rilevare un errore di allineamento del pneumatico. Il disallineamento è uno dei principali fattori di usura dei pneumatici e ne riduce notevolmente la durata.
Monitoraggio dei pneumatici di ricambio (RTM)
La tecnologia RTM consente di indicare facilmente quando un pneumatico deve essere sostituito. La tecnologia è caratterizzata dalla scritta "Replacement Tire Monitor " ( Monitoraggio pneumatici sostitutivi ) posizionata al centro del battistrada del pneumatico, in 3 punti.
Questa scritta si sbiadisce con l'usura del pneumatico fino a rivelare la frase"Remplace Tyre", che indica che è ora necessario sostituire il pneumatico. Sebbene la normativa europea preveda che un pneumatico debba essere sostituito quando le scanalature raggiungono una profondità massima di 2,6 mm, GENERAL TIRE consiglia di sostituire i pneumatici a partire da una profondità di 3 mm, per una maggiore sicurezza.
| Nome | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Servizi | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Telefono | +4951193801 |
| Customerservice_Tires@conti.de | |
| Indirizzo | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Germania |