Pneumatico PIRELLI TG88 13 R 22.5 156/150K
- On / Off
- Asse motore
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione B. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rolling noise : 68dB
Caratteristiche salienti:
- Eccellente trazione su strade bagnate
- Carcassa robusta
- Lunga durata
Il PIRELLI TG88 è un pneumatico invernale con certificazione 3PMSF, che lo rende adatto all'uso con pioggia e neve. Progettato con una carcassa radiale, questo pneumatico da cantiere viene utilizzato al 50/50 e funziona ugualmente bene su strada e fuori strada.
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contenuto
- On / Off
- Asse motore
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
Pneumatici PIRELLI TG88
Da un secolo e mezzo PIRELLI offre pneumatici di alta qualità. Spesso partner di prestigiosi costruttori e scuderie, soprattutto in Formula 1, PIRELLI vanta un patrimonio di competenze che non ha bisogno di presentazioni.
Un pneumatico 50% strada e 50% fuoristrada
Pneumatico misto per l'avvicinamento alle cave e ai cantieri, il pneumatico autocarro PIRELLI TG88 è stato appositamente progettato per essere utilizzato sia su strada come autotrasportatore, sia fuori strada nei cantieri e nell'avvicinamento alle cave. Con il suo disegno aggressivo e la sua struttura robusta, si adatta perfettamente a questi due tipi di terreno per un uso versatile.
Una struttura resistente
Il PIRELLI TG88 è realizzato con una mescola di gomma solida, resistente agli strappi e alle forature. La struttura del TG88 incorpora robusti blocchi di spalla e un'ampia costola centrale per la massima trazione.
Le lamelle trasversali migliorano il drenaggio dell'acqua e garantiscono l'aderenza del pneumatico anche su strade bagnate. Infine, la struttura rinforzata del PIRELLI TG88 ha un impatto sulla resa chilometrica del pneumatico, per una maggiore durata e un utilizzo ottimale.
Tecnologie integrate per prestazioni migliorate
Per svolgere il suo ruolo di pneumatico motore per veicoli pesanti, il TG88 incorpora una serie di tecnologie PIRELLI. Queste includono:
Mescola del battistrada a doppio strato: con un elevato contenuto di silice, il battistrada offre un'eccellente trazione sul bagnato e una bassa resistenza al rotolamento.
3 cinture a sandwich: questa tecnologia incorpora una cintura a zero gradi nella carcassa del pneumatico per favorire un'usura uniforme e una lunga durata.
| Nome | Prometeon Tyre Group |
|---|---|
| Servizi | Prometeon Infoline |
| Telefono | 003902644253632 |
| prometeon-infoline@prometeon.com | |
| Indirizzo | Viale Sarca 222, Milan, Italia |
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 75 dB
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto