Pneumatico WEST LAKE WTX1 215/75 R17.5 135/133J
Punti di forza :
- Efficienza energetica ottimale
- Carcassa solida
- Battistrada migliorato
Il WEST LAKE WTX1 è un pneumatico per asse trainato progettato per l'uso regionale e per l'avvicinamento ai cantieri. Grazie alla sua carcassa solida e al battistrada ottimizzato, il WTX1 è progettato per soddisfare le esigenze dei conducenti di veicoli commerciali pesanti.
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Budget
contenuto
- On / Off
- Regional
- Asse del rimorchio
- Mud and Snow
- Regroovable
Pneumatici WEST LAKE WTX1
WEST LAKE è un marchio di Zhongce Rubber Group Co(ZC Rubber), con sede in Cina. Negli ultimi anni, ZC Rubber è diventato uno dei primi dieci produttori di pneumatici al mondo. Concentrandosi sulla ricerca e sullo sviluppo, l'azienda continua a proporre pneumatici dotati di nuove tecnologie.
È il caso del pneumatico WTX1, progettato con l'avanzata tecnologia WEST LAKE, ideale per i viaggi a lunga distanza.
Un pneumatico solido che supporta carichi pesanti
Progettato per il segmento delle costruzioni e delle merci, il WEST LAKE WTX1 ha una carcassa solida. Grazie al suo design robusto, il pneumatico è in grado di sopportare carichi pesanti senza vacillare. Una caratteristica adatta a rimorchi e mezzi pesanti, che sono soliti trasportare carichi pesanti.
Battistrada migliorato
Le nervature del battistrada del WEST LAKE WTX1 sono dotate di speciali lamelle. Queste riducono al minimo l'aumento della temperatura del pneumatico, soprattutto quando il veicolo viaggia ad alta velocità o trasporta un carico pesante.
Di conseguenza, il WTX1 si consuma lentamente e in modo uniforme, garantendo una vita lunga e senza problemi. Questa può essere prolungata riscolpendo il pneumatico, che è un modello "riscolpibile ".
Efficienza ottimale del carburante
Il WEST LAKE WTX1 è composto da una mescola di gomma che migliora l'efficienza del carburante del pneumatico. Ciò è reso possibile da una resistenza al rotolamento relativamente bassa. Ciò consente di percorrere più chilometri senza consumare più carburante o sacrificare l'aderenza del pneumatico.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto