Pneumatico KUMHO KLT23 435/50 R19.5 160J 22PR
Caratteristiche principali:
- Bassa resistenza al rotolamento
- Elevata stabilità ad alta velocità
- Buona evacuazione delle pietre
- Longevità ottimizzata
Il Kumho KLT23 è un pneumatico per rimorchi a lungo raggio progettato per migliorare le prestazioni economiche e la sicurezza. Il design delle scanalature a zig-zag e la struttura rigida della spalla garantiscono un'eccellente stabilità alle alte velocità, un'efficiente evacuazione delle pietre e un'usura lenta e uniforme.
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Budget
contenuto
- Long-distance
- Asse del rimorchio
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
Pneumatici KUMHO KLT23
Il pneumatico Kumho KLT23 è progettato per gli assi dei rimorchi nelle applicazioni a lunga percorrenza. Grazie alla posizione ottimizzata delle scanalature, offre una ridotta resistenza al rotolamento, contribuendo a un significativo risparmio di carburante per le flotte di trasporto.
Maggiore sicurezza e durata
Le scanalature a zig-zag sulle nervature centrali riducono il rischio di intrappolamento di pietre e migliorano l'aderenza su strade bagnate. Questo disegno protegge inoltre il pneumatico dall'usura precoce in condizioni di guida prolungata.
Design robusto per carichi elevati
Il KLT23 adotta una spalla ad alta rigidità che garantisce una maggiore stabilità in autostrada, anche a velocità elevate e con carichi pesanti. Una soluzione affidabile per i semirimorchi ad alto volume e per i veicoli soggetti a sollecitazioni intense su lunghe distanze.
| Nome | Kumho Tire Europe GmbH |
|---|---|
| Servizi | Technical support |
| Telefono | 0049-69-9433-1884 |
| technik@kumhotire.de | |
| Indirizzo | KUMHO TIRE EUROPE GmbH, Strahlenberger Str. 110 – 112, D-63067 Offenbach, Germany |
| Sito web | kumhotire.de |
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 71 dB
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto