Pneumatico KUMHO KRS50
315/80 R22.5 158/150L
20PR
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Regional
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Asse sterzante
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3 Peak Mountain SnowFlake
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Mud and Snow
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Dispositivo antislittamento
- Dettagli tecnici
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Efficienza energetica: Voto C. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
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Aderenza su terreno bagnato: Valutazione C. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
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Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
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Rumore di marcia: 71dB
Caratteristiche principali:
- Trazione e usura migliorate
- Usura uniforme ottimale
- Maggiore durata della carcassa
- Tecnologia ICOS integrata
Il Kumho KRS50 è un pneumatico per asse sterzante regionale progettato per l'uso in autostrada. La sua miscela di gomma molecolare e carbonio ad alta dispersione migliora la trazione e la durata. La tecnologia ICOS e la cintura larga assicurano un'usura uniforme e una carcassa durevole.
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contenuto
- Regional
- Asse sterzante
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
Pneumatici Kumho KRS50
Sviluppato appositamente per gli assi sterzanti, questo pneumatico Kumho offre una soluzione tecnica avanzata per il trasporto regionale e autostradale. Il KRS50 concentra l'innovazione del marchio per garantire sicurezza e prestazioni chilometriche alle flotte professionali più esigenti.
Mescola del battistrada ad alte prestazioni
La mescola del battistrada è una combinazione di gomma ad alto peso molecolare e carbonio altamente disperso. Questa miscela tecnica ottimizza in modo significativo la resistenza all'usura e garantisce una trazione affidabile, offrendo un eccellente compromesso tra sicurezza e longevità.
Usura controllata e regolare
Per prolungare la durata del pneumatico, Kumho ha incorporato un doppio raggio del battistrada e un ampio pacchetto di cinture. Questa geometria specifica favorisce una distribuzione uniforme della pressione al suolo, migliorando notevolmente la regolarità dell'usura, chilometro dopo chilometro.
Robustezza e tecnologia ICOS
La durata è migliorata da un nuovo disegno del battistrada che incorpora la tecnologia ICOS. Questa innovazione rafforza la struttura complessiva e preserva la carcassa, offrendo una maggiore resistenza alle sollecitazioni della strada per una maggiore affidabilità nel tempo.
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 71 dB
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto