Ti serve uno pneumatico nuovo con urgenza? Cosa fare

Devi rimetterti in strada oggi? La soluzione è sul posto: ruotino, riparazione o soccorso stradale.

Uno pneumatico nuovo ordinato su 1001Pneumatici viene spedito in 24 ore e consegnato in 48-72 ore (giorni feriali), a casa tua o all'officina di tua scelta. In casi eccezionali, il termine può arrivare a 7 giorni lavorativi.

Trova la tua situazione qui sotto: saprai se puoi circolare, cosa fare e come non perdere una giornata.

Pneumatico nuovo ordinato su 1001Pneumatici: spedito in 24 ore, consegnato in 48-72 ore (giorni feriali), fino a 7 giorni lavorativi in casi eccezionali, a casa tua o alla tua officina.

Cosa sapere prima di rimetterti in strada o di ordinare.

Puoi raggiungere l'officina, al massimo alla velocità indicata sul ruotino.

Il ruotino, la ruota di scorta stretta, serve a toglierti dai guai, non a circolare per giorni. La velocità massima, di solito 80 km/h, è indicata sulla ruota stessa. Il libretto di uso e manutenzione può fissare anche una distanza massima.

Prima di ordinare, fai controllare lo pneumatico forato. Un foro sul battistrada si ripara spesso, un foro sul fianco quasi mai. Come riparare uno pneumatico forato?

Non circolare più con questo pneumatico: monta il ruotino.

Un bozzo sul fianco, chiamato ernia, significa che la carcassa sotto la gomma è danneggiata. Se scoppia, lo pneumatico perde rapidamente pressione. Un'ernia o un taglio sul fianco non si riparano: lo pneumatico va sostituito.

Guarda la dicitura riportata sulla carta di circolazione.

«Da ripresentare a nuova visita entro un mese»: puoi continuare a circolare fino a un mese, ma restano l'obbligo di rimettere in regola gli pneumatici e le sanzioni previste: falli sostituire subito.

«Veicolo sospeso dalla circolazione»: l'auto può circolare solo per essere portata in officina, nella stessa giornata. Poiché la consegna richiede qualche giorno, porta l'auto in officina e fatti consegnare lì gli pneumatici.

Per gli pneumatici, sono carenze gravi per esempio l'indicatore di usura visibile, misure diverse sullo stesso asse o radiali e diagonali mescolati; sono carenze pericolose un battistrada sotto il minimo o le tele visibili (direttiva 2014/45/UE, allegato I).

Puoi circolare finché resta almeno 1,6 mm di battistrada.

È il minimo di legge negli intagli principali, quelli larghi nella zona centrale del battistrada. Gli indicatori di usura, piccoli rilievi sul fondo delle scanalature, ti mostrano quando ci arrivi.

Ordina subito e prenota l'officina prima di partire: la consegna si conta in giorni feriali.

Il tuo ordine viene spedito in 24 ore e consegnato in 48-72 ore (giorni feriali), a casa tua o a un altro indirizzo, per esempio la tua officina. In casi eccezionali (disponibilità di un prodotto, trasporto), le nostre condizioni generali di vendita prevedono un termine fino a 7 giorni lavorativi.

Fai consegnare gli pneumatici alla tua officina? Chiedi prima se accetta il pacco e quando può montarli. Il prezzo del montaggio lo concordi e lo paghi direttamente all'officina.

Il nostro consiglio: chiama l'officina il giorno in cui ordini e prenota un appuntamento subito dopo la consegna. È qui che si guadagna, o si perde, una giornata.

Un errore nell'ordine costa diversi giorni. Bastano tre verifiche per evitarlo.

La trovi sul fianco. Se lo pneumatico danneggiato è illeggibile, leggi quello montato dall'altro lato dello stesso asse, oppure la carta di circolazione o il libretto di uso e manutenzione. Annota i sei elementi, indici compresi: alla revisione, una misura o indici non conformi sono almeno una carenza grave. Come leggere uno pneumatico

Sullo stesso asse, i due pneumatici devono essere dello stesso tipo: stesso produttore, stessa misura, stessa struttura, stessi indici di carico e velocità e stessa categoria d'uso (normale o invernale). Tutti gli pneumatici dell'auto devono inoltre avere la stessa struttura; fa eccezione il ruotino, da usare rispettando i suoi limiti (regolamenti ONU n. 142 e n. 30).

La soluzione più semplice: ordina lo stesso pneumatico di quello rimasto montato, se è ancora in vendita. Controlla anche la sua usura: se l'altro pneumatico è consumato o non è più disponibile, cambiali entrambi. Si può cambiare una sola gomma?

Indica come indirizzo di consegna quello della tua officina: gli pneumatici arrivano direttamente lì e non devi trasportare nulla. Assicurati prima che l'officina accetti il pacco.

Dopo una foratura, leggi la nostra guida foratura: quando riparare o cambiare la gomma. Ecco i limiti da rispettare nel frattempo.

Al massimo la velocità indicata sulla ruota, di solito 80 km/h, e la distanza prevista dal costruttore. Si può montare un solo ruotino alla volta, da sostituire con una ruota normale il prima possibile.

La riparazione è provvisoria. Il libretto indica la velocità e la distanza massime: Kia, per esempio, indica 80 km/h e 200 km. Di' all'officina che hai usato un kit: Kia, per esempio, indica di far sostituire lo pneumatico. Bomboletta gonfia e ripara: come si usa?

Porta l'auto il prima possibile sulla corsia di emergenza o, se manca, sulla prima piazzola. Prima di scendere, indossa il giubbotto retroriflettente: è obbligatorio anche sulla corsia di emergenza. Se non riesci a raggiungere la corsia o la piazzola, posiziona il triangolo ad almeno 100 m dietro l'auto. A piedi, lungo la corsia di emergenza puoi solo raggiungere i punti di richiesta di soccorso.

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