Pneumatico CONTINENTAL Conti Scandinavia HD3 285/70 R19.5 146/144M 16PR LRH
- Long-distance
- Regional
- Asse motore
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
- Dettagli tecnici
- Efficienza energetica: Voto D. Un pneumatico ad alta efficienza di carburante consente di percorrere più chilometri con un pieno e di ridurre le emissioni di CO2.
- Aderenza su terreno bagnato: Valutazione C. Un pneumatico ad alte prestazioni sul bagnato consente di ridurre lo spazio di frenata su strade bagnate.
- Rumore di marcia: Voto B su una scala da A a C. Pneumatico moderatamente rumoroso
- Rolling noise : 68dB
Punti chiave:
- Eccezionale aderenza
- Eccellente trazione
- Chilometraggio superiore
Il Conti Scandinavia HD3 CONTINENTAL è un pneumatico invernale progettato per l'asse motore dei veicoli commerciali pesanti. Perfetto per l'uso intensivo su autostrade e strade regionali, garantisce una maneggevolezza esemplare e un elevato livello di sicurezza, anche in condizioni meteorologiche difficili. Offre una buona aderenza, un'eccellente trazione e una stabilità ottimale sia sul bagnato che sull'asciutto.
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contenuto
- Long-distance
- Regional
- Asse motore
- Pneumatico invernale : Adatto all'uso in condizioni invernali quando la temperatura è pari o inferiore a 7°C su superfici asciutte, bagnate, innevate o ghiacciate. Non adatto alle condizioni estive.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Dispositivo antislittamento
Pneumatici CONTINENTAL Conti Scandinavia HD3
Il versatile CONTINENTAL Conti Scandinavia HD3 è adatto all'uso su strade asfaltate e cantieri. Garantisce una notevole aderenza e una grande trazione in qualsiasi condizione stradale. Il suo fianco contrassegnato dalle etichette M+S (Mud and Snow) e 3PMSF (Three Peak and Mountain SnowFlake) testimonia la sua eccellente adattabilità su superfici innevate, fangose o ghiacciate.
Progettato per le lunghe distanze, la carcassa e la mescola del battistrada del Conti Scandinavia HD3 sono state migliorate per garantire una maggiore durata e una maggiore efficienza del carburante. Inoltre, la sua struttura ottimizzata lo rende adatto a una ricostruzione di alta qualità.
Aderenza eccezionale
La mescola altamente tecnica del battistrada è stata progettata per fornire un'eccellente aderenza su diversi tipi di superficie, anche in condizioni invernali difficili. Garantisce un'eccellente tenuta di strada su strade bagnate, ghiacciate, fangose e innevate.
Elevata stabilità
Le lamelle sinusoidali integrate nel battistrada del CONTINENTAL Conti Scandinavia HD3 contribuiscono a stabilizzare i blocchi di pavimentazione in tutte le condizioni e a garantire un'elevata trazione. Garantiscono un'eccellente precisione direzionale, in qualsiasi condizione stradale, in rettilineo o in curva.
Chilometraggio superiore
Le scanalature circonferenziali a zig-zag sono state sviluppate per limitare la penetrazione di corpi estranei nel battistrada. Di conseguenza, mantengono una maneggevolezza esemplare e un elevato livello di sicurezza per molti chilometri, anche su terreni sconnessi o sassosi.
| Nome | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Servizi | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Telefono | +4951193801 |
| Customerservice_Tires@conti.de | |
| Indirizzo | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Germania |
| Sito web | www.continental-tires.com |
CONSUMO DI CARBURANTE
(RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Energy efficiency: Indicates the tire’s impact on fuel consumption, rated from low [A] to high [E].
DISTANZA DI FRENATA SUL BAGNATO
Aderenza sul bagnato: Valuta la capacità del pneumatico di frenare su strada bagnata, classificata da breve [A] a lunga [E].
RUMORE ESTERNO DI ROTOLAMENTO (dB)
Livello di rumore esterno: Misura il rumore generato dal pneumatico durante la marcia, valutato da [A] a [C].
Rumore di rotolamento 75 dB
ADERENZA SU NEVE
Il simbolo alpino indica che lo pneumatico offre un’aderenza potenziata sulla neve e può essere utilizzato in condizioni invernali difficili. È generalmente presente sugli pneumatici invernali e quattro stagioni.
Come leggere l'etichetta?
L'etichettatura europea degli pneumatici, introdotta inizialmente nel 2012, è stata rivista e aggiornata dal 1° maggio 2021 per informare meglio i consumatori.
A cosa serve questa etichetta?
Il suo obiettivo è facilitare il confronto tra gli pneumatici fornendo criteri obiettivi. Mira a ridurre l'impatto ambientale e a rafforzare la sicurezza stradale.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta?
- Resistenza al rotolamento (impatto dello pneumatico sul consumo di carburante) classificata da A a E
- Frenata su bagnato classificata da A a E
- Livello di rumore esterno provocato dall'impatto dello pneumatico sul suolo classificato da A a C
- Pittogrammi: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) e/o ghiaccio sugli pneumatici invernali che hanno superato test che ne certificano l'efficacia in condizioni invernali
- Codice QR che raggruppa tutte le informazioni ufficiali legate all'etichettatura del prodotto