Pagina 2 - Pneumatici moto MITAS
Lo specialista Ceco dello pneumatico
Creata nel 1932 a Zlin nella Repubblica Ceca, Mitas è una marca di pneumatici agricoli, industriali e moto. Il nome è il risultato della contrazione di MIchelin e veriTAS.
Attore maggiore nel fuori-strada e in Enduro, Mitas equipaggia numersoi campioni Enduro estremi, Freestyle e Speedway, l'occasione di apprezzare la performance degli pneumatici in condizioni estreme.
Integrata al gruppo nel 2012, la marca SAVA apporta tutta la sua esperienza in materia di pneumatici strada moto e scooter.
Tutti gli pneumatici Mitas sono al miglior prezzo su 1001pneumatici.
Pneumatici moto MITAS è valutato dai nostri clienti:DOVE TROVARE LE DIMENSIONI DEI PNEUMATICI?
➤ Nel manuale del costruttore del veicolo.
➤ Sui fianchi esterni dei pneumatici.
Assicurarsi che le dimensioni corrispondano a quelle raccomandate dal produttore.
COME SCEGLIERE L'INDICE DI CARICO?
L'indice di carico deve sempre essere maggiore o uguale alle dimensioni del pneumatico per garantire il corretto funzionamento e la sicurezza del veicolo. Non è quindi possibile montare un pneumatico con un indice di carico inferiore a quello originale.
COME SCEGLIERE L'INDICE DI VELOCITÀ?
L'indice di velocità indica la velocità massima a cui un pneumatico può essere guidato in sicurezza con il carico indicato. Non è possibile montare un pneumatico con un indice di velocità inferiore a quello originale.
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- On road
- Pneumatico anteriore e posteriore
- Reinforced : Pneumatico rinforzato con un indice di carico più elevato.
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- On road
- Pneumatico anteriore e posteriore
- Reinforced : Pneumatico rinforzato con un indice di carico più elevato.
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- Off-road
- Pneumatico posteriore
- Battistrada con doppia marcatura verde
- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
- Super soft
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- Off-road
- Pneumatico posteriore
- Approvato dalla Federazione Internazionale di Motociclismo (FIM)
- Battistrada con striscia verde
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- Off-road
- Pneumatico posteriore
- Approvato dalla Federazione Internazionale di Motociclismo (FIM)
- Battistrada con striscia verde
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- Off-road
- Pneumatico posteriore
- Approvato dalla Federazione Internazionale di Motociclismo (FIM)
- Battistrada con striscia gialla
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- Trail
- Pneumatico posteriore
- Mud and Snow
- Battistrada con striscia gialla
- Carcassa più robusta e maggiore resistenza alle forature. Adatto per carichi elevati, lunghi viaggi d'avventura e condizioni estreme.
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- Trail
- Pneumatico anteriore
- Mud and Snow
- Carcassa più robusta e maggiore resistenza alle forature. Adatto per carichi elevati, lunghi viaggi d'avventura e condizioni estreme.
- Battistrada con striscia gialla
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- Trail
- Pneumatico anteriore
- Mud and Snow
- Battistrada con striscia gialla
- Carcassa più robusta e maggiore resistenza alle forature. Adatto per carichi elevati, lunghi viaggi d'avventura e condizioni estreme.
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- Trail
- Pneumatico posteriore
- Mud and Snow
- Battistrada con striscia gialla
- Carcassa più robusta e maggiore resistenza alle forature. Adatto per carichi elevati, lunghi viaggi d'avventura e condizioni estreme.
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- Trail
- Pneumatico posteriore
- Mud and Snow
- Carcassa più robusta e maggiore resistenza alle forature. Adatto per carichi elevati, lunghi viaggi d'avventura e condizioni estreme.
- Battistrada con striscia gialla
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- Trail
- Pneumatico posteriore
- Mud and Snow
- Carcassa più robusta e maggiore resistenza alle forature. Adatto per carichi elevati, lunghi viaggi d'avventura e condizioni estreme.
- Battistrada con striscia gialla
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- Off-road
- Pneumatico anteriore
- Approvato dalla Federazione Internazionale di Motociclismo (FIM)
- Battistrada con striscia gialla
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- Off-road
- Pneumatico posteriore
- Battistrada con striscia gialla
- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
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- Trail
- Pneumatico posteriore
- Mud and Snow
- Carcassa più robusta e maggiore resistenza alle forature. Adatto per carichi elevati, lunghi viaggi d'avventura e condizioni estreme.
- Battistrada con striscia gialla
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