Pagina 13 - Pneumatici moto DUNLOP
Fondata nel 1888, la firma britannica DUNLOP è una pioniera dello pneumatico grazie, in particolare, all'invenzione delllo pneumatico a valvola. Con più di un centinaio di titoli di campione del mondo moto, in tutte le categorie, Grand Prix, Endurance, Tourist Trophy, MXGP etc., DUNLOP è uno dei produttori con più titoli.
DOVE TROVARE LE DIMENSIONI DEI PNEUMATICI?
➤ Nel manuale del costruttore del veicolo.
➤ Sui fianchi esterni dei pneumatici.
Assicurarsi che le dimensioni corrispondano a quelle raccomandate dal produttore.
COME SCEGLIERE L'INDICE DI CARICO?
L'indice di carico deve sempre essere maggiore o uguale alle dimensioni del pneumatico per garantire il corretto funzionamento e la sicurezza del veicolo. Non è quindi possibile montare un pneumatico con un indice di carico inferiore a quello originale.
COME SCEGLIERE L'INDICE DI VELOCITÀ?
L'indice di velocità indica la velocità massima a cui un pneumatico può essere guidato in sicurezza con il carico indicato. Non è possibile montare un pneumatico con un indice di velocità inferiore a quello originale.
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- Scooter
- Pneumatico posteriore
- Intended use on wet track or rainy weather
- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
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- Scooter
- Pneumatico anteriore
- Intended use on wet track or rainy weather
- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
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- Racing
- Pneumatico posteriore
- Mescola medium
- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
- Bi-compound :
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- Scooter
- Pneumatico posteriore
- Mescola soft-medium
- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
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- Off-road
- Pneumatico anteriore
- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
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- Scooter
- Pneumatico anteriore
- Mescola soft
- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
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- Off-road
- Pneumatico posteriore
- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
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- Off-road
- Pneumatico posteriore
- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
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- Off-road
- Pneumatico anteriore
- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
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- Off-road
- Pneumatico anteriore
- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
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- Off-road
- Pneumatico anteriore
- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
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- Off-road
- Pneumatico posteriore
- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
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- Off-road
- Pneumatico anteriore
- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
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- Off-road
- Pneumatico anteriore
- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
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- Off-road
- Pneumatico posteriore
- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
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- Off-road
- Pneumatico posteriore
- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
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- Off-road
- Pneumatico posteriore
- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
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- Off-road
- Pneumatico posteriore
- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
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- Off-road
- Pneumatico posteriore
- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
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- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
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- Not for Highway Service : Non omologato per uso stradale
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La gamma di Pneumatici moto DUNLOP
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Tutti i terreni
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- K81 TT100
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- Sportmax D207
- Sportmax D208
- Sportmax D221
- Sportmax GPR-300
- Sportmax Qualifier II
- Sportmax RoadSmart II
- Sportmax RoadSmart III
- Sportmax RoadSport 2
- SportSmart MK3
- SportSmart TT
- TT100 GP
- TT900
- TT900 GP
- GT503
- Qualifier Core
- Sportmax RoadSmart IV
- Sportmax Q-Lite
- K127
- SportSmart MK4